Aplicación C-UAS en un aeropuerto

Aplicación C-UAS en un aeropuerto

Para responder a vuelos no autorizados de drones, intrusiones hostiles y vigilancia ilícita en un aeropuerto, el proyecto desplegó un sistema C-UAS integrado con detección de espectro RF, interferencia RF direccional, unidades portátiles de contramedidas y una plataforma de mando. La capa RF proporcionó vigilancia continua en un radio aproximado de 3 km alrededor del aeropuerto y permitió identificar drones y analizar la ubicación del operador. La interferencia direccional podía suprimir la navegación GPS/BeiDou y los enlaces de control remoto para provocar el regreso o el aterrizaje del UAV no autorizado; la planificación de frecuencias se utilizó para proteger las comunicaciones de la torre y otras bandas autorizadas. Las unidades portátiles permitían un despliegue rápido en pistas, terminales y otras zonas prioritarias. La plataforma de mando integraba registros de vigilancia, mapas y planes de respuesta para coordinarse con control de tráfico aéreo y seguridad pública. El material fuente identifica el Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan como lugar de aplicación.