N-TET
مراقبة الطائرات المسيّرة على الحدود

مراقبة الطائرات المسيّرة على الحدود

تمثل الحدود خطاً أول للأمن، لكن الحواجز المادية وحدها لا تغطي مخاطر الطائرات المسيّرة. فقد تُستخدم الرحلات غير المصرح بها للمراقبة أو الاستطلاع أو التهريب، مما يعرض المواقع والأفراد للخطر. ويوفر نظام C-UAS متعدد الطبقات رؤية أفضل للمجال الجوي المنخفض وإدارته.

النقاط الفنية الرئيسية للنشر

النقاط الفنية الرئيسية للنشر

مع امتداد الحدود وتعدد المواقع الحساسة وتعقيد التضاريس، يجب أن يوازن نشر C-UAS بين التكلفة وعمق التغطية.

كشف على مدار الساعة وفي جميع الأحوال الجوية

وعي ميداني مستمر عبر التضاريس الوعرة والظروف القاسية.

تحديد استراتيجي للموقع

تتبع متزامن للطائرة والمشغل لتزويد الجهات المختصة بالإحداثيات فوراً.

حركة ميدانية

يقلل النقاط العمياء ويتيح كشفاً واستجابة ميدانية مرنة وفق الإجراءات المعتمدة.

كيف ندير مخاطر الطائرات المسيّرة

بنية أساسية

تُنشر العقد الثابتة على نقاط مرتفعة أو أبراج مراقبة لتوفير متابعة مستمرة. ويستخدم النظام الرادار وRF للبحث واسع النطاق وتحديد موقع المشغل وEO/IR للتحقق الليلي، مع تنبيهات آلية وإجراءات استجابة معتمدة لحماية المجال الأساسي.

مرونة متنقلة

يوفر نشر الأنظمة المركبة على المركبات والمحمولة تغطية مرنة للمناطق النائية. وتسد هذه الوحدات فجوات المراقبة الثابتة وتساعد في التحقق السريع من الحدث وتحديد موقع المشغل للجهات المختصة.

استشر خبير C-UAS

أخبرنا عن الموقع ومخاطر المجال ومتطلبات التغطية والتكامل، وسيساعدك المختصون في تخطيط تكوين C-UAS المناسب.

الخطوة 1 من 2

أخبرنا عن مشروعك

*نوع النشر

تكفي ملاحظة قصيرة.

WhatsApp